阿武隈急行
■2012年6月3日（日）
東北本線 仙台 9:41 ～ 槻木 10:08
旅の3日目もウィークエンドパスを利用しての旅。この切符で乗れる東北の未乗車区間を乗り潰していきます。まずは、東北本線で仙台から南下。
阿武隈急行 槻木 10:25 ～ 福島 11:44
槻木駅からは阿武隈急行に乗車します。
阿武隈急行は、槻木 - 丸森間を走っていた旧国鉄の丸森線を三セク化して福島まで延伸した路線になります。福島までの所要時間は、東北本線経由の方が早いみたいですね。
元々東北本線のバイパス線として計画された路線なので、のどかな田園地帯というか住宅街からは少し離れたところを走行します。
今回は途中下車しないで一気に乗り潰したので、車内から写した駅をいくつか。
ここが旧国鉄時代の終着駅、丸森駅。マルマルモリモリとは関係ないですよね（笑）。
路線名にもなっているあぶくま駅は、ちょっと降りてみたい雰囲気の駅。ちょっとした秘境駅みたいですね。
やながわ希望の森公園前駅は、駅名が長いので駅名標も長い。日本では5番目に長い駅名らしいです。
福島駅に到着して、阿武隈急行完乗でございます。
撮影日：2012年6月3日
カメラ：PENTAX K-5 + DA18-135mm F3.5-5.6 ED AL[IF] DC WR
東北本線 仙台 9:41 ～ 槻木 10:08
旅の3日目もウィークエンドパスを利用しての旅。この切符で乗れる東北の未乗車区間を乗り潰していきます。まずは、東北本線で仙台から南下。
阿武隈急行 槻木 10:25 ～ 福島 11:44
槻木駅からは阿武隈急行に乗車します。
阿武隈急行は、槻木 - 丸森間を走っていた旧国鉄の丸森線を三セク化して福島まで延伸した路線になります。福島までの所要時間は、東北本線経由の方が早いみたいですね。
元々東北本線のバイパス線として計画された路線なので、のどかな田園地帯というか住宅街からは少し離れたところを走行します。
今回は途中下車しないで一気に乗り潰したので、車内から写した駅をいくつか。
ここが旧国鉄時代の終着駅、丸森駅。マルマルモリモリとは関係ないですよね（笑）。
路線名にもなっているあぶくま駅は、ちょっと降りてみたい雰囲気の駅。ちょっとした秘境駅みたいですね。
やながわ希望の森公園前駅は、駅名が長いので駅名標も長い。日本では5番目に長い駅名らしいです。
福島駅に到着して、阿武隈急行完乗でございます。
撮影日：2012年6月3日
カメラ：PENTAX K-5 + DA18-135mm F3.5-5.6 ED AL[IF] DC WR
この記事へのコメント
ゆっこ ： 2012/08/30 (木) 10:53:53
私は読むのもタイヘンだったけど 設置費用もタイヘンだったろうな^^;と・・・
丸森の豆腐、日本一？硬いんじゃないか・・・と思うし、
白石の温麺・・・日本一？短いんじゃないか・・・と、駅名標から色々想像しちやいます！
PoW⇒ゆっこさん ： 2012/08/31 (金) 01:43:08
そうですね。2倍の長さの駅名標ですもんね。
設置費用も2倍かかったでしょうね＾＾
丸森って豆腐が有名なんですかぁ。
日本一硬い・・・・。
それじゃぁ、豆腐の角に頭をぶつけたら大変ですね（笑）。