とさでん交通 狭い併用気道を進む
とさでん交通伊野線 鏡川橋 10:59 ~ 朝倉 11:05
次に訪問したのは朝倉電停。なんとホームはなくて道にされているペイントが乗降場所となっています。

ホームも作れないほどの狭い場所ですが、ここで列車交換が行われてタブレット交換の光景を見ることが出来ます。市電のタブレット交換というのは珍しい光景ですよね。まぁ、通常の鉄道でもタブレット交換は珍しくなってしまいましたが。。。

待合室もレトロです。待合室があること自体が凄いなぁと思いました。

狭い道を走るこの区間はちょっと面白いので歩いて観察してみることにしました。軌道敷はスベルそうです。

慣れてないと軌道の上を走るのはドキドキしますね。こっちに来る列車に向かっていく軽自動車の運転手はかなりの手練れとみた 笑。

市電が街の風景に溶け込んでいる。ここはきっととさでん交通のハイライトになるでしょう。

とさでん交通伊野線 曙町東町 11:24 ~ 宮の奥 11:31
2駅戻って曙町東町電停より乗車。再び、朝倉電停で今度は社内からタブレット交換の光景を見る。

朝倉電停を越えてしばらく進むと専用軌道へと入り、列車も安心したようにスピードを上げます。

もう一駅、途中下車します。

撮影日:2018年8月20日
カメラ:Olympus E-M10 Mark III + OLYMPUS M.14-42mm F3.5-5.6 EZ
+ OLYMPUS M.40-150mm F4.0-5.6 R
blogランキングの方もよろしくお願いします。
次に訪問したのは朝倉電停。なんとホームはなくて道にされているペイントが乗降場所となっています。

ホームも作れないほどの狭い場所ですが、ここで列車交換が行われてタブレット交換の光景を見ることが出来ます。市電のタブレット交換というのは珍しい光景ですよね。まぁ、通常の鉄道でもタブレット交換は珍しくなってしまいましたが。。。

待合室もレトロです。待合室があること自体が凄いなぁと思いました。

狭い道を走るこの区間はちょっと面白いので歩いて観察してみることにしました。軌道敷はスベルそうです。

慣れてないと軌道の上を走るのはドキドキしますね。こっちに来る列車に向かっていく軽自動車の運転手はかなりの手練れとみた 笑。

市電が街の風景に溶け込んでいる。ここはきっととさでん交通のハイライトになるでしょう。

とさでん交通伊野線 曙町東町 11:24 ~ 宮の奥 11:31
2駅戻って曙町東町電停より乗車。再び、朝倉電停で今度は社内からタブレット交換の光景を見る。

朝倉電停を越えてしばらく進むと専用軌道へと入り、列車も安心したようにスピードを上げます。

もう一駅、途中下車します。

撮影日:2018年8月20日
カメラ:Olympus E-M10 Mark III + OLYMPUS M.14-42mm F3.5-5.6 EZ
+ OLYMPUS M.40-150mm F4.0-5.6 R
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