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伯備線 備中神代駅・新郷駅

 再び、備中神代駅で下車。芸備線の列車を見送りました。
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 備中神代駅は、伯備線と芸備線との分岐駅ですが、きちんとした駅舎は無く小さな待合室と入口に門構えだけが残る無人駅です。
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 ただ、ホームは長く特急列車や貨物列車との交換が出来る設備になっていました。この日停まっていた貨物は、すごく短い編成でしたが。
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 この日何度見たか分からない、特急やくもの通過シーン。
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伯備線 備中神代 16:38 ~ 新郷 16:52

 さて、まだ時間もあるのでもう一駅回ります。平たい顔の115系に乗って伯備線を北に進路に撮ります。JR西日本お得意の単色カラーの列車ですね。
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 降り立ったのは新郷駅。山間にある駅で主に列車交換のためにあるような駅で、秘境駅にもカウントされています。
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 交換設備はしっかりしたものですが人気がほとんどありません。
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 伯備線開業当初はこの地には駅が無く、地元の要望によって1953年(昭和28年)に開業したいわゆる懇願駅です。そのため、開設30周年を祝う記念碑もありました。立派な記念碑ですが、今の状況を考えると・・・。
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 駅前にはバス亭もあったんですが、肝心の時刻表が見当たりませんでした。バスはいつ来るのだ(笑)。
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 秘境駅らしく駅ノートも完備、最後は駅ノートを見て過ごしました。
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伯備線 新郷 17:40 ~ 新見 18:02

 再び黄色いヤツで新見駅へと戻る。
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 新見駅もこの日3度目、一応駅舎も撮っておこう。
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やくも26号 新見 18:37 ~ 岡山 19:38

 最後は特急課金でこの日の宿泊地岡山へと向かいました。18きっぷの旅ですが、必要に応じて特急は使って行くスタイルなのです。
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撮影日:2017年8月12日
カメラ:PENTAX KP + DA 16-85mm F3.5-5.6 ED DC WR


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この記事へのコメント

ねじまき : 2019/01/15 (火) 16:34:37

115系改造車、阿部寛風に言えば「平たい顔族」ですね。
短い編成ですがロングシートの車両よりは何倍もマシですよね。

老朽化しながらも生き残る381系やくも。
仕事でよく乗りますが、車内の薄暗さが何とも…。
車両の自動ドアの反応も悪く、そろそろ限界かもしれません。

PoW⇒ねじまきさん : 2019/01/24 (木) 23:12:42

ねじまきさん、こんばんは。

そうですね平たい顔族ですね 笑。
国鉄車両はどれも限界が近づいてきているようですね。
平成も終わって現役を退いていくのかもしれません。
ちょっと寂しいですね。

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