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留萌本線 北一已駅

留萌本線 秩父別 10:17 ~ 北一已 10:22

 秩父別駅から深川方面へ1駅戻って北一已駅で下車。
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 ”きたいちやん”駅。地元の方と鉄ちゃんでないと読めない駅名ですね。まぁ北海道の地名はどこもそうなんですが。表記上は”きたいちやん”ですが、発音は”きたいちゃん”と言っていた気がします。
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 こちらにも木造駅舎が残っています。こちらも外壁は板張りがされています。こちらの方は数年前に改修されていたのでこの状況は知っていました。こうなる前の状態の駅舎を見たかったですけどねぇ。
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 ロケーションは最高です。
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 秩父別駅は街中にあったので暖房が付いていましたが、こちらは水田地帯の真ん中に位置することもあって暖房は無し。駅舎の中もかなり寒かったです。
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 3桁だけの電話番号。これで本当に繋がるの?
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 寒さには参りましたが、雪が降ってきて素敵な風景に出会えました。
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 2011年以降、1日の平均利用者数は1人未満ということで存続が心配ですが、その前に路線自体が無くなってしまうかもしれません。解決策はなかなか見つかりませんね。
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撮影日:2017年1月6日
カメラ:PENTAX K-5IIs + DA 16-85mm F3.5-5.6 ED DC WR


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この記事へのコメント

風旅記 : 2018/12/30 (日) 03:21:21

こんばんは。
少しずつ道内のローカル線が廃止され、またこの先も廃止が見込まれる中、こちらの駅のような情景は減っていってしまうのでしょうね。本当に残念なことですが、地域の人がそのような選択をする以上、避けようがないようにも感じます。
「本線」と名乗る通り、以前は留萌本線から枝分かれしていく支線がたくさんあったとは、今では想像もつきません。羽幌線にも乗ってみたかったですし、炭鉱や港に向かう私鉄も、それぞれが魅力的だったのだろうと思います。
全てが昔話になってしまうとすれば、やはり悲しいことです。
風旅記: https://kazetabiki.blog.fc2.com

PoW⇒風旅記さん : 2019/01/12 (土) 21:46:03

風旅記さん、明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。

北海道の鉄道は本当に厳しい時代に入ってきましたね。
これから廃線ラッシュが続きますか。。。

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