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三陸鉄道北リアス線 普代駅

三陸鉄道北リアス線 堀内 12:43 ~ 普代 12:55

 三陸鉄道北リアス線の駅巡り、次に訪問したのは普代駅。三陸鉄道の前身、国鉄久慈線ではここ普代駅が終着駅でした。三陸鉄道移管後に普代 - 田老間が開業し三陸の鉄道が1本に繋がったのですね。
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 この駅舎は国鉄時代からのものでしょうか。年季が入っている気がします。それにしても凄い雨になってきた・・・。
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 最初見たときはずいぶんと大きな駅舎だなぁと思いましたが、左の部分は地元の特産品などを売っているアンテナショップが入っている建物でした。
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 本日の野菜は新じゃが。盆栽入荷中ってのも面白いですね。
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 民芸店なんかもありました。人気はほとんどありませんでしたが。。。
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 ただ、このスナックからはカラオケの音が漏れていましたね(笑)。
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さんりく北リアス線 普代 13:48 ~ 久慈 14:35

 さて、当初の予定ではもう2駅ほど回る予定でしたが雨がきつくなってきて、周辺では山田線が運休になったなどの情報があったので予定を変更して先に進むことにしました。陸中野田駅も訪問する予定の駅でしたが、今回は列車交換中に駅標を撮るだけ。
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 実は残り2駅で北リアス線全駅制覇だったんですがね。まぁ、それは今後のお楽しみにとっておくことにします。
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八戸線 久慈 14:56 ~ 八戸 16:48

 久慈駅からはJR八戸線へ。たらこ色のキハ40形にお世話になりました。
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青い森鉄道 八戸 17:13 ~ 青森 18:55

 どんどんと進んで青い森鉄道でこの日の宿泊地青森駅へ。4日目は青森で一泊となりました。
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撮影日:2014年8月15日
カメラ:PENTAX K-5IIs + DA 17-70mm F4 AL[IF] SDM


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この記事へのコメント

風旅記 : 2019/08/28 (水) 10:47:32

こんにちは。
高度成長期に建設されたローカル線、鉄建公団線は、どれも設備が立派に見えます。三陸地方に盲腸線としてあった久慈線や宮古線の時代、乗客は少なかったものと思いますし、お写真のような駅舎は過大に見えたようにも思います。
よくぞこの地形の中に鉄路を敷いたと感心させられるような、険しい場所を走っていきますね。旧山田線区間も含めて一本のリアス線、いつか改めて走破してみたいと思っています。
風旅記: https://kazetabiki.blog.fc2.com

PoW⇒風旅記さん : 2019/09/08 (日) 18:14:57

こんばんは。

こちらの方は震災からの復旧を果たし、元気に走っていますね。
山田線部分も三陸鉄道に移管されてまた一つ訪問する理由が出来ました。
三陸鉄道は地元の方にも愛されていることがよく分かる路線だと思います。
経営が厳しいのはどこも同じですが、応援したくなる鉄道です。

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