立山ロープウェイと黒部ケーブルカー

立山ロープウェイ　大観峰 13:40 ～ 黒部平 13:47

　4つ目の乗り物はロープウェイです。いろんな乗り物が楽しめる立山黒部アルペンルート、しかもここまで被り無しというのは凄いですね。

　ナイスなビューの位置を確保、ここまで良い感じで来ています。やっぱり混んでない日を選んで正解でした。

　ここから一気に488mの高低差を下っていきます。奥に見えるのが黒部湖ですね。

　紅葉が始まってて木々が綺麗でした。

　4つ目も完乗。

　外から見るとこんな感じ。ここのロープウェイの特徴は間に支柱が1本も無いところです。ワンスパン方式を呼ぶそうですが、この方式としては日本最長を誇っています。

　アルペンルートの乗り物は基本トンネルが多いので、ここはひとつのハイライトになりますね。

黒部ケーブルカー　黒部平 14:00 ～ 黒部湖 14:05

　さて、5つ目の乗り物は黒部ケーブルカー。更に下ります。

　このケーブルカーは全線地下を走る日本で唯一のケーブルカーです。

　すれ違いも地下なので写真を撮るのが厳しい。

　無事、5つ目も完乗。アルペンルートも終わりが見えてきました。

撮影日：2018年9月24日
カメラ：Olympus E-M10 Mark III + OLYMPUS M.9-18mm F4.0-5.6
+ OLYMPUS M.40-150mm F4.0-5.6 R

blogランキングの方もよろしくお願いします。

立山トンネルトロリーバス

立山トンネルトロリーバス　室堂 13:15 ～ 大観峰 13:25

　立山黒部アルペンルート、3つ目の乗り物は立山トンネルトロリーバス。電気で動くバスですが分類上は鉄道になります。ということで乗り潰しの対象。2020年現在、日本で現存する唯一のトロリーバスとなりました。電気自動車が一般的になりつつあるので、もうトロリーバスが造られることは無いでしょうね。

　貴重な存在のトロリーバス、またまた運良く最前列のポジションを確保することが出来ました。

　トロリーバスは１度に３台が連なって出発しました。

　路線名の通り全線トンネルの中を走行します。開業当時はディーゼルバスによる運行だったそうですが、観光客の増加に伴い排気の問題が浮上し、1996年（平成8年）にトロリーバス化しました。意外と新しかったんですね。

　道中、トンネルの真ん中部分で列車交換。このすれ違い地点の先に同線唯一の途中駅があったそうですが、現在は廃止となっているようです。

　複数台のバスが連なっての列車交換は迫力がありました。

　乗車時間10分くらいで大観峰駅に到着です。

　電気はここから送電されます。

　感電防止のために鉄球でアースされております。これもこの路線のチェックポイントですね。

撮影日：2018年9月24日
カメラ：Olympus E-M10 Mark III + OLYMPUS M.9-18mm F4.0-5.6
+ OLYMPUS M.14-42mm F3.5-5.6 EZ

blogランキングの方もよろしくお願いします。

立山高原バス

立山高原バス　美女平 11:00 ～ 室堂 11:50

　立山黒部アルペンルート、2つ目の乗り物は立山高原バス。このバスで23キロ先の室堂まで向かいます。運転手さんが渋すぎた 笑。

　途中、日本一の落差を誇る称名滝が見えるスポットで一時停止してくれました。称名滝については朝の立山カルデラ砂防博物館で勉強済み。

　クネクネ、クネクネと進んでいきます。山道楽しい。

　途中、弥陀ヶ原で停車。ここも散策が出来るようですね。ホテルもあります。

　美女平駅行きのバスとすれ違い。アルペンルートの道路はマイカー規制がされているので一般の車は入ることが出来ません。走破には必ずこのバスを利用することになりますね。

　上に上がっていくにつれ車窓が見たこともない景色で溢れてきます。

　凄いところに道路を作ったもんだ。

　公共交通機関でここまで自然に近づけるのは凄いことです。

　バスはもう1つの停車場、天狗平を経由。ここから室堂までは徒歩で50分ほどということでここで降りて室堂まで歩くというのも良いかもしれません。

　あの建物が見えたら室堂までもう少し。

　室堂に到着。2つ目の乗り物も完乗。先はまだまだ長いですが、ここで小休止といきましょうか。

撮影日：2018年9月24日
カメラ：Olympus E-M10 Mark III + OLYMPUS M.40-150mm F4.0-5.6 R
+ OLYMPUS M.9-18mm F4.0-5.6

blogランキングの方もよろしくお願いします。

立山黒部貫光立山ケーブルカー

立山ケーブルカー　立山 10:40 ～ 美女平 10:47

　それではいよいよ立山黒部アルペンルートへと入ります。最初の乗り物は立山ケーブルカー。梺の立山駅から標高977mに位置する美女平駅までを結びます。

　アルペンルートに入る最初の乗り物だけは、切符を購入するときに時間指定されます。前もって予約しておけば、混雑時でも長時間並ばすに乗ることが出来るのでここは予約購入が必須の乗り物になりますね。この日は空いていたので当日買いでも大丈夫そうでした。しっかりと最前列の位置を確保。

　出発してすぐに下方に線路を発見。これが立山砂防トロッコの線路でしょうか。乗りたいな〜。

　トンネルをくぐりながら登っていきます。

　トンネルを抜けたところで対向列車とすれ違い、すぐにまたもう1つのトンネルへと入ります。

　最後は一気に駆け上ります。約7分の道のりでした。

　美女平駅に到着。なんかかっこいい（笑）。

　ここのケーブルカーは面白いことに荷台が付いています。ここに荷物を載せて運ぶんですね。

　まずは一つ目の乗り物完乗。まだまだ先は長いです。

撮影日：2018年9月24日
カメラ：Olympus E-M10 Mark III + OLYMPUS M.9-18mm F4.0-5.6
+ OLYMPUS M.40-150mm F4.0-5.6 R

blogランキングの方もよろしくお願いします。