旅のカケラは海外へ移転します。

 GWの旅の模様をお送りしているところですが、ここでみなさまにご報告があります。

 この度、海外赴任をすることに決まりました。行き先は韓国ソウル。任期は2年の予定です。今年12月には異動するので今はその準備もありblogの更新が停滞しておりました。日本の鉄道全線完乗を達成する前に一旦旅も休止することになるのはちょっと残念ですが、新しいことにチャレンジできる機会を与えて貰ったので頑張りたいと思っています。(ちょっと今の情勢が不安要素ではありますが。。。)

 当面は通常営業を続けたいと思っていますが、それも臨機応変の対応でご容赦願います。赴任してからも当blogは続けたいと思いますが、生活が安定するまでは不定期更新になるかもしれません。落ち着いたら向こうの鉄道事情なども紹介出来たらと思いますね。

 当blogは来年で10周年を迎えます。まさかそれを海外で迎えることになるとは思ってもみませんでしたが、それも旅blogらしくていいかなと(笑)。みなさまには今まで通りご贔屓にしていだけるとうれしいです。今後ともよろしくお願いいたします。

肥薩線 坂本駅

特急しんぺい4号 渡 16:51 ~ 坂本 17:33

 この日最後の訪問駅は坂本駅。渡駅から特急しんぺい4号に乗ってやってきました。前日も乗車したしんぺい4号、吉松 - 人吉間は普通列車ですが、人吉 - 熊本間は特急列車になってしまいました。う〜む。
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 まっ、気を取り直して駅舎を楽しみましょう。こちらも立派です。肥薩線の川線パートでは、一勝地駅・白石駅・坂本駅の3駅が木造駅舎の見所でしょうか。
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 一勝地駅でも思いましたが、木造駅舎と緑は本当に良く合います。
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 ホーム側の雰囲気も良い感じ。
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 これは呪いの人形みたいでちょっと恐かった(笑)。
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 肥薩線の川線パート、念願叶ってようやく駅巡りが出来ましたが、どの駅も素晴らしかったです。また季節を代えて訪問したいな。
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特急かわせみやませみ6号 坂本 18:11 ~ 熊本 18:55

 ラストは特急かわせみやませみで離脱。今回は駅離脱のために利用した感じでしたが、この列車もフルで乗ってみたい列車です。これは次回のお楽しみにとっておこうと思います。
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 ということで4日目は熊本泊。ちょうどここが旅の折り返し地点です。まだまだ続くGWの旅。ちょっと更新が途切れがちですが、よろしくお願いします。
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撮影日:2017年5月2日
カメラ:PENTAX KP + DA 16-85mm F3.5-5.6 ED DC WR


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肥薩線 一勝地駅・渡駅

肥薩線 海路 15:13 ~ 一勝地 15:34

 さて次の訪問駅は一勝地駅。ここまで秘境駅が3駅続きましたが久しぶりの立派な木造駅舎が残る駅です。
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 ホーム側の構内踏切からのこの風景が素晴らしかったですね。木造駅舎と緑とのコントラストは本当に美しく、日本らしい風景の一つだと思います。
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 肥薩線はもともと鹿児島本線として造られているのでどことなく本線の威厳みたいなのを感じられます。
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 あと「一勝地駅」、自分はあまりそうとは思わなかったんですが、縁起のいい駅名と言うことで人気があるみたいです。
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九州産交バス 一勝地 15:57 ~ 渡駅前 16:06

 さて、滞在時間は20分ほどでここからはバスを利用して次の駅へと進みます。
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 次の駅は渡駅。この木造駅舎もなかなかのものですが、、、う〜ん、軽がじゃま。
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 駅舎の大部分は、今では商工会の事務所になっているようです。駅としての機能が残っているのは右端のわずかな部分だけ。
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 観光案内の看板が折れて横になっていましたが、観光客の利用はあるのでしょうかね。一応、特急やSLの停車駅ではありますが。
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 しばらくすると特急かわせみ やませみが入線してきました。2017年3月に運行を開始した新しい特急列車です。
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 反対方面からはいさぶろう・しんぺい号が。同じ車両でもカラーリングが異なるだけでここまで印象が変わるものなんですね。こういうのはさすがJR九州、というかさすが水戸岡さんだなぁと思いますね。
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撮影日:2017年5月2日
カメラ:PENTAX KP + DA 16-85mm F3.5-5.6 ED DC WR


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肥薩線 海路駅

肥薩線 那良口 14:07 ~ 海路 14:34

 肥薩線の駅巡り、次の訪問駅は海路駅。2つ前に訪問した吉尾駅と同じく駅の前に球磨川が広がっている見晴らしのいい駅です。
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 秘境感もかなりあります。
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 一応、駅周辺には少ないながらも民家がありました。
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 とまれみよの踏切から駅を望む。
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 周辺を散策してみると小学校を見つけました。
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 ただ現在は休校状態のようです。
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 海路っ子はもう居ないのでしょうかね。
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 海路っ子には会えませんでしたが、サギ(?)に会うことが出来ました。さすが秘境駅。
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 飛んだ瞬間に流し撮りにもチャレンジ。
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 40分ほどの滞在時間でしたが、すばらしい時間を過ごすことが出来ました。
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 また一つ、お気に入りの駅が増えた瞬間でしたね。
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撮影日:2017年5月2日
カメラ:PENTAX KP + DA 16-85mm F3.5-5.6 ED DC WR
+ DA 55-300mm F4.5-6.3 ED PLM WR RE


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肥薩線 那良口駅

肥薩線 吉尾 13:24 ~ 那良口 13:46

 3駅目の訪問は那良口駅です。こちらも秘境感が漂う駅です。
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 当初は、周囲の山々から伐採した木材を積み出すための貨物駅だったそうです。そのため、側線もあったそうですが今では撤去されています。写真の左側の空き地がそれに当たるのでしょうね。
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 駅前通り。メインの道路である国道219号線は球磨川の対岸を走っていますが、付近にはそこに向かうための橋がありません。そのため秘境感がより出ています。
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 この駅舎は意外と新しかった。というか同い年だ。じゃ、新しくないか(笑)。
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 なかなか味のある駅でした。
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 ドンドンと行きましょう。
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撮影日:2017年5月2日
カメラ:PENTAX KP + DA 16-85mm F3.5-5.6 ED DC WR
+ DA 12-24mm F4 ED AL [IF]


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