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2018年 GW 北海道・東北縦断の旅

 今回より新シリーズ、2018年の旅に突入です。住居を韓国 ソウルに移してから最初の旅。韓国ではGWというものはありませんが、有休を取得しての旅敢行です。9日間みっちりと行程を詰め込んで久しぶりの鉄分補給へと出かけました。

■2018年4月28日(土)

エアポート107号 新千歳空港 10:45 ~ 南千歳 10:48

 前日の夜、仕事終わりでソウルから羽田まで移動、この日の朝に新千歳空港へと降り立ちました。旅の前日に羽田に移動するのは秋田在住の頃と変わっていません 笑。ソウルからでも秋田の頃と同じように旅が出来そうです。

 旅の第1ランナーは快速エアポート。実は飛行機の着陸が遅れて当初予定していた時刻の列車には乗れていない状況でした。リカバリープランを思案しながら旅のスタートです。
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 あと、お気づきの方もいるかもしれませんが写真の画角が変わっております。今まで使っていたPENTAX KPですがソウルに来て液晶を壊してしまいました。。。こちらで修理することも出来ず、OLYMPUSの出番となったわけです。こちらに来る前にサブ用としてOlympus E-PL8を購入していたんですよね。

 blog開始当初はずっとOLYMPUS使いだったんですが、ここに来てOLYMPUSの復活であります。しかも、この旅の途中に新規で購入するという暴挙にも出ます 笑。その話は後ほど。

 いろいろとお伝えすることが多くて旅に集中出来ませんね 汗。新千歳空港のお隣南千歳駅で下車しました。
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スーパーとかち3号 南千歳 10:57 ~ 追分 11:12

 特急スーパーとかちに乗車して追分駅まで進みます。この列車に乗れば、当初乗車を予定していた列車に追いつけることが判明しました。ギリギリでしたが行程通りに進めそうでホッと一安心。
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石勝線 追分 11:17 ~ 鹿ノ谷 12:22

 追分駅で当初予定していた列車を捕まえることが出来ました。
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 石勝線夕張行き。そうです、この旅最初のターゲットは石勝線 夕張支線。夕張支線は2019年4月1日に廃止されます。正に今、もうまもなく廃止の時を迎えます。この日が夕張支線最後の旅となったのでした。
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 はやる気持ちを抑えるように列車は進みます。川端駅で列車交換待ち。
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 川端駅駅舎。JR北海道はいつ何が廃止になるか予断を許さないので、出来るだけ多く記録しておかなければという思いが沸いてきます。
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 何気ないこんな風景も貴重なものになるかもしれません。
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 古い車両が2両置かれているのが気になりました。それでは夕張支線へと参りましょう。
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撮影日:2018年4月28日
カメラ:Olympus E-PL8 + OLYMPUS M.9-18mm F4.0-5.6
+ OLYMPUS M.14-42mm F3.5-5.6 EZ


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富山地方鉄道の旅 リンク集

・2017年11月5日(日)
#01 富山地方鉄道の旅・稲荷町駅
#02 富山地方鉄道 上滝線 開発駅
#03 富山地方鉄道 上滝線 上堀駅
#04 富山地方鉄道 上滝線 大川寺駅
#05 富山地方鉄道 立山線 下段駅
#06 富山地方鉄道 立山線 榎町駅・横江駅
#07 富山地方鉄道 立山線 千垣駅
#08 富山地方鉄道 立山線 有峰口駅

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旅の乗車記録Vo.70

・海外赴任前ラスト旅・近畿 北陸編

日時:2017年11月2日(木)~ 11月6日(月)

◎旅の行程
・2017年11月2日(木)
ANA410 秋田空港 20:05 - 羽田空港 21:15
京急空港線特急 羽田空港国内線ターミナル 21:39 - 京急蒲田 21:50

・2017年11月3日(金)
京浜東北線 蒲田 6:55 - 品川 7:05
のぞみ205号 品川 7:27 - 名古屋 9:01
伊勢志摩ライナー 近鉄名古屋 9:25 - 宇治山田 10:41
・伊勢神宮 外宮/内宮
近鉄特急 宇治山田 13:37 - 賢島 14:22
観光特急しまかぜ 賢島 14:50 - 京都 17:38

・2017年11月4日(土)
京阪京都交通バス 2系統 京都駅前 9:48 - 梅小路公園前 9:54
・京都鉄道博物館
京阪京都交通バス 26系統 梅小路公園前 12:40 - 京都駅前 12:48
サンダーバード93号 京都 15:40 - 金沢 17:55
つるぎ724号 金沢 18:40 - 富山 19:03

・2017年11月5日(日)
富山地鉄 本線 電鉄富山 9:39 - 稲荷町 9:42
富山地鉄 不二越・上滝線 稲荷町 10:07 - 開発 10:23
富山地鉄 不二越・上滝線 開発 10:31 - 上堀 10:36
富山地鉄 不二越・上滝線 上堀 11:14 - 大川寺 11:30
富山地鉄 不二越・上滝線 大川寺 12:01 - 岩峅寺 12:05
富山地鉄 立山線 岩峅寺 12:07 - 下段 12:13
富山地鉄 立山線 下段 12:40 - 榎町 12:42
富山地鉄 立山線 榎町 12:59 - 横江 13:16
富山地鉄 立山線 横江 13:40 - 千垣 13:46
富山地鉄 立山線 千垣 14:19 - 有峰口 14:22
たてやま2号 有峰口 15:18 - 電鉄富山 15:54
かがやき532号 富山 19:07 - 東京 21:20
京浜東北線 東京 21:28 - 蒲田 21:49

・2017年11月6日(月)
京急空港線 京急蒲田 9:03 - 羽田空港国内線ターミナル 9:15
ANA403 羽田空港 9:50 - 秋田空港 10:55

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富山地方鉄道 立山線 有峰口駅

 今回最後の訪問駅に到着、有峰口駅。
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 ここの駅舎も地鉄らしい木造駅舎。数ある地鉄の木造駅舎の中でもここの駅舎は好きな部類です。
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 小見駅として開業した当駅ですが、昭和45年の国鉄・名古屋鉄道の乗り入れに伴い有峰湖への最寄駅であることをアピールするために現在の駅名に改名されたようです。自分としては、名古屋からの列車が乗り入れていたことに驚きです。
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 それにしても惚れ惚れしてしまう姿です。
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 折立登山口の最寄り駅でもあるので、登山の起点としての利用者もあるようです。
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 駅舎だけで無く、ホームにある待合室もまた良い雰囲気って同じことばかり言ってますね 笑。
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 ここなら何時間でも滞在出来そうです。
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 立山連峰をバックにアルペン号。この日の天気だったらアルペンルートは最高だったでしょうね。いつかは走破したいなあという思いを、次の年に実現できるとはこの時には思っていませんでしたね。
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 そしてこの旅地鉄最後の列車は、、、おけいはんキター!!
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 この旅を締めるに相応しい。学生時代を思い出しながら、ダブルデッカーで富山駅に戻りました。
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たてやま2号 有峰口 15:18 ~ 電鉄富山 15:54

 それでは今回の旅はここまで。海外赴任前の最後の旅。この時はしばらくこのような旅が出来なくなるかと思い、少し感傷に浸っていましたが韓国赴任後も旅を続けることが出来ております。次回からは2018年の旅をお送りします。
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撮影日:2017年11月5日
カメラ:PENTAX KP + DA 12-24mm F4 ED AL [IF]
+ DA 16-85mm F3.5-5.6 ED DC WR
+ DA 55-300mm F4.5-6.3 ED PLM WR RE


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富山地方鉄道 立山線 千垣駅

富山地方鉄道 立山線 横江 13:40 ~ 千垣 13:46

 続いての訪問は一つ進んで千垣駅。この駅は初めての訪問です。
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 こちらも雰囲気良し。
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 狭いホームですがしっかりとした造り。ホーローの駅名標も駅舎とマッチしています。
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 1日の平均乗降者数は100人を超えているようで(widipedia調べ)、思ったより利用者が多い印象です。
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 地鉄は地元のローカル線としてしっかり根付いているんですね。
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 駅舎も見て見ましょう。千垣駅の駅舎は道路と線路の狭いスペースの中に立てられています。
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 駅名標が見当たらなくてどこにあるのか探していたら道路側にありました。
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 駅滞在中に電鉄富山行きの列車が入線。これには乗らず次の立山方面へと進みます。
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富山地方鉄道 立山線 千垣 14:19 ~ 有峰口 14:22

 やってきたのは元京阪のダブルデッカー車。でもまた一駅だけの乗車に終わりました。。。
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撮影日:2017年11月5日
カメラ:PENTAX KP + DA 16-85mm F3.5-5.6 ED DC WR
+ DA 12-24mm F4 ED AL [IF]


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